1. Bahan bakar untuk mesin bensin empat tak adalah bensin bersih (di atas No. 90), dan oli pelumasnya adalah oli mesin empat tak. Mesin baru telah menganggur selama 2 jam dan dapat digunakan secara normal setelah mesin dihangatkan dan oli diganti. Dalam penggunaan normal, oli harus diubah setiap 30 jam akumulasi pekerjaan. Periksa level oli sebelum dan sesudah setiap penggunaan.
2. Ketika mesin bensin berpendingin udara empat stroke terus bekerja, suhu bak mesin tidak dapat melebihi 90 derajat. Ketika terlalu panas, itu bisa terus bekerja setelah berhenti selama 15 hingga 20 menit. Pengisian bahan bakar harus dilakukan dalam keadaan dingin. Pendingin harus digunakan secara normal setelah berjalan pada kecepatan rendah selama 3 menit. Jangan gunakan throttle maksimum untuk waktu yang lama ketika tidak memotong rumput.
3. Jangan menjalankan mesin bensin dengan kecepatan berlebihan. Kecuali dalam situasi darurat, berhenti dengan kecepatan rendah.
4. Minyak harus benar, otentik, dan bersih, dan bensin harus bersih dan segar.
5. Non-profesional tidak diperbolehkan menyesuaikan karburator. Ketika penyesuaian diperlukan, umumnya mengencangkan jarum minyak sedikit searah jarum jam, dan kemudian putar berlawanan arah jarum jam selama 1,5 hingga 1,75 minggu.
6. Elemen filter udara harus sering diperiksa, dicuci dengan air sabun atau diganti secara teratur.
7. Setelah mesin bensin telah berjalan selama 100 hingga 300 jam, gunakan chip kayu atau chip bambu untuk menghilangkan deposit karbon sekali. Saat membersihkan, lepaskan kepala silinder untuk menghilangkan endapan karbon yang melekat pada silinder, kepala silinder, piston, katup, dll. Endapan karbon tidak boleh memasuki bore silinder dan kursi katup.
8. Jaga mesin bensin, terutama sirip silinder bersih.
9. Saat mengisi bahan bakar, memeriksa, memperbaiki, dan memelihara, lepaskan tutup busi, jangan merokok, dan jauhkan dari api terbuka.
10. Jangan beroperasi di dalam ruangan. Ketika mesin bekerja, kecuali untuk operator, personel yang tidak relevan berjarak lebih dari 15 meter dari mesin.
11. Periksa keketatan baut di bagian kerja dan bagian lain sebelum dan sesudah setiap penggunaan mesin.
12. Jika ada kopling, jangan menyalakan mesin bensin sampai kopling terbuka, yaitu, mesin tidak dipasang.
13. Bagian pelumasan lainnya dari mesin harus secara teratur diisi dengan oli atau minyak pelumas sesuai dengan instruksi.
2. Ketika mesin bensin berpendingin udara empat stroke terus bekerja, suhu bak mesin tidak dapat melebihi 90 derajat. Ketika terlalu panas, itu bisa terus bekerja setelah berhenti selama 15 hingga 20 menit. Pengisian bahan bakar harus dilakukan dalam keadaan dingin. Pendingin harus digunakan secara normal setelah berjalan pada kecepatan rendah selama 3 menit. Jangan gunakan throttle maksimum untuk waktu yang lama ketika tidak memotong rumput.
3. Jangan menjalankan mesin bensin dengan kecepatan berlebihan. Kecuali dalam situasi darurat, berhenti dengan kecepatan rendah.
4. Minyak harus benar, otentik, dan bersih, dan bensin harus bersih dan segar.
5. Non-profesional tidak diperbolehkan menyesuaikan karburator. Ketika penyesuaian diperlukan, umumnya mengencangkan jarum minyak sedikit searah jarum jam, dan kemudian putar berlawanan arah jarum jam selama 1,5 hingga 1,75 minggu.
6. Elemen filter udara harus sering diperiksa, dicuci dengan air sabun atau diganti secara teratur.
7. Setelah mesin bensin telah berjalan selama 100 hingga 300 jam, gunakan chip kayu atau chip bambu untuk menghilangkan deposit karbon sekali. Saat membersihkan, lepaskan kepala silinder untuk menghilangkan endapan karbon yang melekat pada silinder, kepala silinder, piston, katup, dll. Endapan karbon tidak boleh memasuki bore silinder dan kursi katup.
8. Jaga mesin bensin, terutama sirip silinder bersih.
9. Saat mengisi bahan bakar, memeriksa, memperbaiki, dan memelihara, lepaskan tutup busi, jangan merokok, dan jauhkan dari api terbuka.
10. Jangan beroperasi di dalam ruangan. Ketika mesin bekerja, kecuali untuk operator, personel yang tidak relevan berjarak lebih dari 15 meter dari mesin.
11. Periksa keketatan baut di bagian kerja dan bagian lain sebelum dan sesudah setiap penggunaan mesin.
12. Jika ada kopling, jangan menyalakan mesin bensin sampai kopling terbuka, yaitu, mesin tidak dipasang.
13. Bagian pelumasan lainnya dari mesin harus secara teratur diisi dengan oli atau minyak pelumas sesuai dengan instruksi.
