1. Bahan bakar yang digunakan dalam mesin pemangkas lindung nilai adalah campuran oli motor dan bensin, yang mudah terbakar. Tolong jangan mengisi bahan bakar atau menyimpan bahan bakar di insinerator, pembakar, kompor, dan tempat -tempat lain yang mungkin terbakar.
2. Jangan merokok saat bekerja atau mengisi bahan bakar.
3. Jika tidak ada bahan bakar saat digunakan, Anda harus terlebih dahulu menghentikan mesin dan mengkonfirmasi bahwa tidak ada kembang api di sekitar sebelum mengisi bahan bakar.
4. Jika bahan bakar tumpah saat pengisian bahan bakar, pastikan untuk menyeka bahan bakar yang melekat pada tubuh sebelum menyalakan mesin.
5. Setelah pengisian bahan bakar, tutup wadah, lalu mulai mesin di tempat lebih dari 3 meter dari wadah bahan bakar.
Gunakan dan pemeliharaan pemangkas lindung nilai
1. Gunakan bensin tanpa timbal di atas No. 90, dan gunakan oli mesin khusus dua tak untuk oli mesin. Sangat dilarang menggunakan bensin murni.
2. Mesin ini menggunakan bahan bakar campuran bensin dan oli mesin, rasio pencampuran volume bensin dan oli mesin adalah 25: 1 atau 50: 1.
3. Mesin baru harus run-in selama 1 jam sebelum digunakan, dan harus ditutup selama 5-10 menit setiap 20-30 menit run-in.
4. Tambahkan oli pelumas ke kotak reduksi (kotak gigi) setiap 25 jam.
5. Setelah mesin digunakan selama 40 jam, Anda harus memeriksa apakah sekrupnya longgar. Jika mereka longgar, pastikan untuk mengencangkannya.
6. Bersihkan lokasi kerja sebelum menggunakan mesin untuk mencegah batu, kabel, dan puing -puing lain di lokasi mempengaruhi keamanan penggunaan.
7. Pemeliharaan Blade Pemotong Pagar: Periksa celah antara bilah atas dan bawah secara teratur (25 jam), dan sesuaikan dalam waktu (interval adalah interval benang setengah bulat dari baut) untuk menjaga pisau tetap tajam; Secara teratur (setiap 8 hingga 20 jam) bilah harus dibersihkan. Hapus debu dan kotoran di pisau; Tambahkan oli mesin ke bilah setiap jam kerja, dan potong cabang dengan diameter kurang dari 10mm.
8. Filter udara menghilangkan debu setiap 25 jam penggunaan, dan debu harus lebih sering. Elemen filter busa dibersihkan dengan bensin atau cairan cairan dan air bersih, diperas hingga kering, dan kemudian direndam dalam minyak, memeras kelebihan minyak untuk dipasang. Jika dicetak dengan "Don Not Oil", tidak perlu menambahkan minyak; Pemeliharaan Filter Udara: Sesuaikan pintu udara ke posisi tersedak untuk mencegah kotoran memasuki pipa intake. Tempatkan filter busa dalam larutan pembersih yang bersih dan tidak mudah terbakar (seperti air sabun panas) untuk membersihkan dan kering. Ganti filter yang dirasakan. Ketika tidak terlalu kotor, Anda dapat mengetuk atau meniupnya sedikit, tetapi filter yang dirasakan tidak dapat dibersihkan. Perhatikan bahwa elemen filter yang rusak harus diganti.
9. Setiap 50 jam penggunaan muffler, lepaskan muffler dan bersihkan deposit karbon di port knalpot dan outlet muffler.
10. Filter bahan bakar (kepala hisap) menghilangkan kotoran setiap 25 jam.
11. Inspeksi busi. Jika terjadi tenaga mesin yang tidak mencukupi, kesulitan memulai atau menganggur, periksa busi. Bersihkan busi yang terkontaminasi, periksa jarak elektroda, jarak yang benar adalah 0,5 mm, sesuaikan jika perlu. Untuk menghindari pembuatan percikan dan bahaya kebakaran, jika busi memiliki sambungan yang terpisah, pastikan untuk mengacaukan mur ke benang dan mengencangkannya, lalu tekan busi busi dengan erat pada busi.