Umumnya ada dua situasi:
1. Tiba -tiba Flameout: Filterabilitas karburator tidak baik, dan sekrup karburator perlu disesuaikan kembali.
2. Idle Flameout: Kebocoran gas atau penyesuaian karburator tidak cocok.
Apa yang harus saya lakukan jika rantai melihat kios?
Pertama -tama, mari kita bicara tentang ide pemeliharaan dasar gergaji rantai: sirkuit oli, sirkuit, silinder.
Sirkuit oli meliputi: karburator, filter bensin, pipa oli, equalizer, pipa asupan pipa oli, dll.
Sirkuit meliputi: penyala roda gila magnetik, koil/tegangan tinggi, busi.
Silinder: piston, cincin piston, silinder.
Langkah selanjutnya adalah menganalisis dan memperbaiki langkah -langkah berdasarkan penyebabnya.
Langkah 1: Kita dapat secara manual menarik rantai gergaji untuk melihat status operasi secara keseluruhan. Pada saat ini, kita dapat menilai sesuai dengan informasi kerusakan: apakah ada silinder yang macet (jika Anda memiliki pengalaman, Anda secara tidak langsung dapat menilai apakah ada penyusutan atau menarik silinder), dan apakah ada kebisingan abnormal (apakah dapat dinilai apakah roda gila magnetis atau crankshaft dirusak), apakah ada masalah dengan rakitan awal, dan mengganti atau menggantikannya.
Langkah 2: Tentukan sirkuit. Lepaskan busi (busi ada di bawah penutup filter udara), dan periksa apakah busi dapat menyimpan karbon dan apakah kontaknya normal. Buat busi busi secara lokal untuk menghubungi silinder atau crankcase untuk menghantarkan listrik dan menarik gergaji rantai. Pada saat ini, Anda dapat memeriksa sirkuit, seperti apakah ada listrik, ukuran listrik dan jarak pelepasan. Langkah ini dapat memeriksa apakah busi, koil dan penyala adalah normal.
Langkah 3: Blokir busi silinder dengan jari -jari Anda, dan tarik pelat tarik untuk memeriksa apakah silinder dapat menarik silinder. Atau lepaskan muffler dan periksa dari muffler silinder untuk melihat apakah piston memiliki tanda tarik pada silinder.
Langkah 4: Periksa sirkuit oli. Lepaskan dan bersihkan karburator, sesuaikan pointer karburator dengan tepat sesuai dengan kondisi, lepaskan tutup bahan bakar, periksa filter bahan bakar, dan periksa apakah pipa bahan bakar, pipa intake, dll. Rusak.
Dalam kondisi normal, hasilnya dapat diproses dengan mengganti atau memelihara bagian -bagian gergaji rantai dengan kinerja yang baik.
Selain itu, kerusakan segel oli, pipa tekanan negatif (menyamakan pipa udara), roda gila magnetik dan poros engkol, crankcase, endapan equalizer adalah kondisi langka, dan dapat dipertimbangkan ketika langkah -langkah di atas tidak dapat diselesaikan.
1. Tiba -tiba Flameout: Filterabilitas karburator tidak baik, dan sekrup karburator perlu disesuaikan kembali.
2. Idle Flameout: Kebocoran gas atau penyesuaian karburator tidak cocok.
Apa yang harus saya lakukan jika rantai melihat kios?
Pertama -tama, mari kita bicara tentang ide pemeliharaan dasar gergaji rantai: sirkuit oli, sirkuit, silinder.
Sirkuit oli meliputi: karburator, filter bensin, pipa oli, equalizer, pipa asupan pipa oli, dll.
Sirkuit meliputi: penyala roda gila magnetik, koil/tegangan tinggi, busi.
Silinder: piston, cincin piston, silinder.
Langkah selanjutnya adalah menganalisis dan memperbaiki langkah -langkah berdasarkan penyebabnya.
Langkah 1: Kita dapat secara manual menarik rantai gergaji untuk melihat status operasi secara keseluruhan. Pada saat ini, kita dapat menilai sesuai dengan informasi kerusakan: apakah ada silinder yang macet (jika Anda memiliki pengalaman, Anda secara tidak langsung dapat menilai apakah ada penyusutan atau menarik silinder), dan apakah ada kebisingan abnormal (apakah dapat dinilai apakah roda gila magnetis atau crankshaft dirusak), apakah ada masalah dengan rakitan awal, dan mengganti atau menggantikannya.
Langkah 2: Tentukan sirkuit. Lepaskan busi (busi ada di bawah penutup filter udara), dan periksa apakah busi dapat menyimpan karbon dan apakah kontaknya normal. Buat busi busi secara lokal untuk menghubungi silinder atau crankcase untuk menghantarkan listrik dan menarik gergaji rantai. Pada saat ini, Anda dapat memeriksa sirkuit, seperti apakah ada listrik, ukuran listrik dan jarak pelepasan. Langkah ini dapat memeriksa apakah busi, koil dan penyala adalah normal.
Langkah 3: Blokir busi silinder dengan jari -jari Anda, dan tarik pelat tarik untuk memeriksa apakah silinder dapat menarik silinder. Atau lepaskan muffler dan periksa dari muffler silinder untuk melihat apakah piston memiliki tanda tarik pada silinder.
Langkah 4: Periksa sirkuit oli. Lepaskan dan bersihkan karburator, sesuaikan pointer karburator dengan tepat sesuai dengan kondisi, lepaskan tutup bahan bakar, periksa filter bahan bakar, dan periksa apakah pipa bahan bakar, pipa intake, dll. Rusak.
Dalam kondisi normal, hasilnya dapat diproses dengan mengganti atau memelihara bagian -bagian gergaji rantai dengan kinerja yang baik.
Selain itu, kerusakan segel oli, pipa tekanan negatif (menyamakan pipa udara), roda gila magnetik dan poros engkol, crankcase, endapan equalizer adalah kondisi langka, dan dapat dipertimbangkan ketika langkah -langkah di atas tidak dapat diselesaikan.
